|
Вилка включения сцепления КПП 12JS |
JS180-1601021-6 | Shaanxi | 2 шт. |
|
|
|
|
Вилка включения сцепления КПП-154 (TRUCKMARK) |
19-1601203-10 | TRUCKMARK | 100 шт. |
|
|
|
|
Вилка втор. вала |
85-1702029-Б | МТЗ | 1 шт. |
|
|
|
|
Вилка выжимная (ан. 6060206006, 6060.206.006) |
T3.206006 | TECNARI | 1 шт. |
|
|
|
|
Вилка выжимного подшипника КПП |
JS180-1601021-2 | КИТАЙ | 1 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения реверс-редуктора (под штифт МТЗ-82П) (ОАО МТЗ Беларусь) |
74-1723020-Б | МТЗ | 1 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления |
19.1601203-10 | ПАО "КАМАЗ" | 5 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления ZF (без кронштейна и подшипников) (10783) |
6060206006 | SEM | 1 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления ZF 1315268017 |
020.465 | SAMPA | 7 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления 2101-2107,2121,21230 |
21010160120000 | Тольятти | 3 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления 2109 |
21090160120000 | Тольятти | 4 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления 2109 |
160120000 | БАКИ | 11 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления 2110, 2170 |
21100160120000 | Тольятти | 5 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления 2110-2112 |
21100160120000 | ОАО АвтоВАЗ | 12 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления 2190 |
21810160120000 | Тольятти | 1 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления 2190 |
1601200-01 | Тольятти | 9 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления 2190.1118 (тросиковая КПП) (ДААЗ) |
21810160120001 | ОАО АвтоВАЗ | 16 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления 4308 (ПАО КАМАЗ) |
4308-1601203 | ПАО КАМАЗ | 8 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления VESTA (ДААЗ) |
21820160120000 | ОАО АвтоВАЗ | 7 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления VESTA,X-RAY |
1601200-00 | БАКИ | 3 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления VOLVO FH/FM/NH9/10/12/13/16 8172031 |
8172031 | КИТАЙ | 2 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления ZF в сборе (021.243) |
021.243 | SAMPA | 4 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления дв.ЯМЗ-236,238 |
236-1601203-Б2 | РОССИЯ | 10 шт. |
|
|
|
|
Вилка выключения сцепления ЯМЗ (под вал d-28 мм) |
183.1601203 | РОССИЯ | 5 шт. |
|
|
|
